Prarastas{0}}titano lydinio liejimas vašku, skirtas automobilių sėdynėms

• Formos projektavimas ir gamyba: remiantis automobilių sėdynių komponentų projektiniais brėžiniais, suprojektuota ir pagaminta forma vaško modeliams gaminti. Formos tikslumas ir kokybė tiesiogiai veikia vaško modelio formą ir matmenų tikslumą.

• Vaško modelio įpurškimas: pakaitinus ir išlydžius vašką, jis įpurškiamas į formos ertmę naudojant liejimo mašiną. Po aušinimo vaško modelis pašalinamas. Įpurškimo proceso metu reikia atidžiai kontroliuoti tokius parametrus kaip vaško temperatūra, įpurškimo slėgis ir įpurškimo greitis, kad būtų užtikrinta vaško modelio kokybė.

• Sujunkite atskirus vaško modelius į modulį suvirindami arba suklijuodami. Modulio konstrukcijoje turi būti atsižvelgta į išlydyto titano lydinio srautą ir išleidimą, kad būtų užtikrintas sklandus liejimo procesas.

• Ugniai atspari danga: panardinkite modulį į ugniai atsparią dangą, užtikrindami, kad danga tolygiai padengtų vaško modelio paviršių. Tada ant modulio paviršiaus pabarstykite ugniai atsparaus smėlio sluoksnį, kad jis priliptų prie dangos sluoksnio. Pakartokite dengimo ir šlifavimo{2} procesą, kol apvalkalas pasieks reikiamą storį.

• Džiovinimas ir kietėjimas: ugniai atsparia{0}}dengta modulis turi būti išdžiovintas ir sukietintas, kad būtų pagerintas apvalkalo stiprumas ir stabilumas. Džiūvimo ir kietėjimo laikas bei temperatūra turi būti atidžiai kontroliuojami, atsižvelgiant į ugniai atsparios medžiagos tipą ir apvalkalo storį.

• Įdėkite apvalkalą į kaitinimo krosnį ir įkaitinkite iki tam tikros temperatūros, todėl vaško modelis išsilydys ir ištekės. Vaško šalinimo procesas turi užtikrinti, kad vaško modelis visiškai išsilydytų ir būtų pašalintas, kad vaško likučiai nepakenktų liejimo kokybei.

• Titano lydinio lydymas: titano lydinio žaliava dedama į vakuuminę indukcinę krosnį lydymui. Lydymosi metu vakuumo lygis, temperatūra ir lydymosi laikas turi būti griežtai kontroliuojami, kad būtų užtikrinta titano lydinio cheminė sudėtis ir kokybė.

• Liejimas: kai išlydytas titano lydinys pasiekia tinkamą liejimo temperatūrą, jis greitai supilamas į įkaitintą formą. Liejimo metu reikia atidžiai kontroliuoti pylimo greitį ir tūrį, kad būtų išvengta tokių defektų kaip nepilnas užpildymas ir poringumas.

• Smėlio šalinimas ir pjovimas: Liejiniui atvėsus ir sukietėjus, pašalinamos formos ir stovai, atliekamas smėlio pašalinimas, kad paviršius būtų švarus ir tvarkingas. Tada liejinys išpjaunamas iš formos.

• Terminis apdorojimas: nupjautas liejinys yra termiškai apdorojamas, siekiant pagerinti jo mikrostruktūrą ir savybes. Terminis apdorojimas apima atkaitinimą, grūdinimą ir grūdinimą; konkretus procesas parenkamas pagal titano lydinio tipą ir numatomą liejinio paskirtį.

• Mechaninis apdirbimas ir paviršiaus apdorojimas: atsižvelgiant į automobilių sėdynių surinkimo reikalavimus, atliekami būtini liejinių apdirbimo procesai, tokie kaip gręžimas, frezavimas ir šlifavimas. Galiausiai liejinių paviršius apdorojamas, pavyzdžiui, poliruojamas ir dažomas, siekiant pagerinti išvaizdos kokybę ir atsparumą korozijai.

Griežtai kontroliuokite titano lydinio žaliavų cheminę sudėtį ir grynumą, kad užtikrintumėte, jog jos atitinka automobilių sėdynių naudojimo reikalavimus. Apžiūrėkite ir analizuokite žaliavas, kad į gamybos procesą nepatektų nekvalifikuotos žaliavos.

• Vaško modelio kokybės kontrolė: patikrinkite vaško modelių matmenų tikslumą, paviršiaus kokybę ir formos vientisumą, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka projektavimo reikalavimus.

• Korpuso kokybės kontrolė: patikrinkite korpuso stiprumą, pralaidumą ir matmenų tikslumą, kad užtikrintumėte, jog liejimo proceso metu korpusas nesutrūkinėtų ir nesideformuotų.

• Lydymosi ir išpylimo kokybės kontrolė: stebėkite temperatūrą, vakuumo lygį ir cheminę sudėtį titano lydinio lydymosi proceso metu, taip pat tokius parametrus kaip pylimo temperatūra, pylimo greitis ir liejimo tūris, kad užtikrintumėte stabilią liejimo kokybę.

• Matmenų patikra. Matavimo įrankiai naudojami liejinių matmenims išmatuoti, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų projektinių brėžinių reikalavimus.

• Ne{0}}ardomasis bandymas: vidiniams liejinių defektams, pvz., akytumui ir įtrūkimams, aptikti naudojami neardomieji bandymo metodai, pvz., ultragarsinis bandymas ir rentgeno spindulių patikrinimas.

• Eksploatacinių savybių patikrinimas: bandomos liejinių mechaninės savybės ir atsparumas korozijai, siekiant įvertinti, ar jie atitinka automobilių sėdynių eksploatacinius reikalavimus.