Vario lydinio karštieji kaltiniai

„Raudonasis čongas“ iš tikrųjų yra tam tikras karštojo ekstruzijos procesas, taip pat vario kalimas, nes vamzdynų techninės įrangos gamybos pramonėje, jei kas nors užsimena apie „karštą ekstruziją“, nedaugelis gali iš karto suprasti jo reikšmę. Kalbant apie žodį „Raudonasis Čongas“, tada viešai neatskleistas žino, koks tai amatas? Kokio pelėsio? Kuris produktas gaminamas? Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. yra įmonė, kuri specializuojasi kalimo, perdirbimo ir kaltinių gamyboje. Vario lydinio karštieji kaltiniai gali būti gaminami pagal brėžinius ir cheminę sudėtį, o laisvojo kalimo, kalimo, grubaus apdirbimo, terminio apdorojimo ir apdailos integravimas baigtas. Ilgalaikis bendradarbiavimas su kranų, naftos, chemijos, kasybos, metalurgijos, hidraulikos, koksavimo, traukinių, statybinių mašinų ir kitomis įmonėmis.

Prekės aprašymas

1. Diegimo standartai: įmonė griežtai įgyvendina ISO9001, ISO14001, IATF16949 sertifikatus

Produktai praėjo ROHS, FDA EU ir kt.

2. Gaminio medžiagų standartai: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Pagrindinis procesas: šaltas kalimas, karštas kalimas, nemokamas kalimas, vaisiaus membranos kalimas, štampų kalimas ir specialus kalimas. Ir turi liejimo procesą, investicinį liejimą, korpuso liejimą, šlifavimo, smėlio srove, apdirbimą, terminį apdorojimą, sandarumo bandymą, paviršiaus apdorojimą ir kt.

4. Galimos medžiagos kalimas:

Varis, titano lydinys, didelio mangano plienas, didelio chromo plienas, daug nikelio turintis plienas, anglinis plienas, aliuminio lydinys, legiruotasis plienas, nerūdijantis plienas, pilkasis ketus, ketus, lietinis plienas ir tt yra pritaikyti pagal klientų poreikius.

Karšto vario lydinio kalimo procesas

„Raudonasis čongas“ yra naujas daiktavardis ir sunku rasti jo daiktavardžio šaltinį žodyne. Kadangi raudonasis štampavimo procesas yra pažangus profesionalus procesas, ką tik sukurtas remiantis šiuolaikiniu precizišku kalimu ir karštuoju ekstruzija. Tobulėjant visuomenei ir tobulėjant mokslui bei technologijoms, mašinų pramonė iškėlė naujus mechaninių dalių mechaninio stiprumo reikalavimus. Norint pagerinti mechaninį stiprumą, paprastai naudojami du būdai: vienas yra dalių medžiagos keitimas, o kitas - apdirbimo būdas. Raudonasis štampavimo procesas yra vienas iš veiksmingų būdų pagerinti dalių mechanines savybes keičiant apdorojimo metodą, todėl jis turi stiprų gyvybingumą ir geras vystymosi perspektyvas, pavyzdžiui, kalimo procesą. Raudonasis štampavimo procesas, kaip ir precizinis kalimo procesas, kaitina metalinį ruošinį ir įdeda į formą, kad susidarytų, tačiau raudonasis perforavimas paprastai formuojamas vienkartinis, išskyrus dideles raudonas štampavimo dalis, o tikslusis kalimas paprastai formuojamas keli spaudimai. Palyginti su karšto ekstruzijos procesu, metalinį ruošinį taip pat reikia šildyti. Karšto ekstruzijos štampai iš esmės yra tokie patys kaip šalto ekstruzijos štampai. Metalinės medžiagos srautas ertmėje yra gana paprastas, o suformuotų dalių forma dažniausiai yra tokia pati kaip šalto ekstruzijos. Šaltojo ekstruzijos dalys yra panašios ir paprastai sudaro paprastesnių formų dalis, o raudonojo štampavimo štampų struktūra yra sudėtingesnė nei karšto ekstruzinio štampai. Suspaudimo formavimo ertmės ekstruzijos štampas, galintis vienu metu atlikti kelių krypčių išmontavimo veiksmą, priverčia metalinę medžiagą praeiti per sudėtingą srautą ertmėje esant pakankamai stipriam slėgiui ir išspaudžia vaizdo gavimo ertmės formą (įpurškimo formą) Sudėtinga dalis tos formos. Todėl raudonojo štampavimo procesas yra gilesnis ir platesnis tikslaus kalimo ir karštojo ekstruzijos procesų vystymas.

Produkto funkcija

1) Formavimo iš esmės neriboja pačios vario lydinio karšto kaltinio dalies išorinė forma;

2) Gamybai naudojama bendra įranga, kurią lengva pradėti gaminti ir tinkama mažoms ir vidutinėms įmonėms;

3) Didelis našumas, tinkamas masinei gamybai;

4) Dėl šerdies traukimo įtaiso presuotos dalies vidus yra tuščiaviduris, ne toks tvirtas kaip dalis, apdorota kalimo štampu, o bendro mažo raudono štampėlio šerdies storis yra apie 0,5 mm, o kalimo štampas Dalių šlifavimo storis paprastai yra didesnis nei 2 mm, todėl medžiagos panaudojimo greitis yra daug didesnis nei kalimo štampo;

5) Raudonasis štampavimas yra apdorojimo technologija, kai pjaustoma mažai arba visai nėra. Paviršiaus šiurkštumas yra artimas formos šiurkštumui, o matmenų tikslumas gali siekti 6-7 laipsnį, todėl jos mechaninio pjovimo kiekis yra labai mažas;

6) Raudonų perforavimo dalių mechaninės savybės yra geros, nes metalinis ruošinys kaitinamas, išspaudžiamas ir atšaldomas po raudono perforavimo, o jo metalo struktūra pasikeičia, o tai pašalina pradinius defektus, atsiradusius dėl liejimo ar tempimo, ir daro vidinę kristalų struktūrą dalis. Linijinė forma iš vidaus į išorę pagerina raudonai perforuotų dalių mechanines savybes;

7) Dalims po raudono štampavimo, išgryninami vidiniai metalo grūdeliai, padidinamas metalo tankis ir pagerinamas dalių atsparumas korozijai;

8) Tinka visų rūšių spalvoto ar juodo metalo apdirbimui.

Kadangi raudonojo štampavimo procesas reikalauja mažiau investicijų, didelio gamybos efektyvumo, aukštos kokybės dalių ir yra tinkamas masinei gamybai, jis davė gerų ekonominių rezultatų. Pavyzdžiui, raudonasis perforavimo procesas buvo plačiai naudojamas kasdienėje techninės įrangos pramonėje, pvz., Įvairūs vožtuvai, jungiamosios detalės, veržlės ir kt. vamzdžių apkaustuose, pagamintuose iš vario raudonojo štampavimo, su savo neprilygstamais kokybės pranašumais, pakeitė gaminius. kurie praeityje buvo gaminami liejimo būdu arba liejant.

Hongchong, paprastai naudojamas Zhejiang gamybos pramonėje, ypač vamzdžių techninės įrangos gamybos pramonėje, yra platus terminas.

Post Casting procesas

1. Terminis apdorojimas: atkaitinimas, karbonizavimas, grūdinimas, gesinimas, normalizavimas, paviršiaus grūdinimas

2. Apdorojimo įranga: CNC, WEDM, tekinimo staklės, frezavimo staklės, gręžimo staklės, šlifuoklis ir kt.;

3. Paviršiaus apdorojimas: purškimas milteliais, chromavimas, dažymas, smėliavimas, nikeliavimas, cinkavimas, juodinimas, poliravimas, mėlynavimas ir kt.

Formos ir tikrinimo armatūra

1. Formos tarnavimo laikas: paprastai pusiau nuolatinis. (išskyrus prarastas putas)

2. Formos pristatymo laikas: 10-25 d., (pagal gaminio struktūrą ir gaminio dydį).

3. Įrankių ir formų priežiūra: Zhongwei yra atsakingas už tikslias dalis.

Kokybės kontrolė

1. Kokybės kontrolė: defektų lygis yra mažesnis nei 0,1 proc.

2. Mėginiai ir bandomasis paleidimas bus 100 procentų tikrinami gamybos metu ir prieš išsiuntimą, masinės gamybos mėginių patikrinimas pagal ISDO standartus arba klientų reikalavimus

3. Bandymo įranga: defektų aptikimas, spektro analizatorius, auksinio vaizdo analizatorius, trijų koordinačių matavimo aparatas, kietumo tikrinimo įranga, tempimo bandymo aparatas;

4. Teikti aptarnavimą po pardavimo.

Taikymas

Varis yra spalvotasis metalas, labai artimas žmogui. Jame ne tik gausu gamtos išteklių, bet ir pasižymi puikiu elektros laidumu, šilumos laidumu, plastiškumu, atsparumu korozijai, atsparumu dilimui ir kitomis puikiomis savybėmis. Vario lydinio karštieji kaltiniai yra plačiai naudojami. Elektros, elektronikos, energijos ir naftos chemijos, mašinų ir metalurgijos, transporto, lengvosios pramonės, besiformuojančios pramonės ir kitose srityse pagal spalvotųjų metalų suvartojimą mano šalyje nusileidžia tik aliuminis.

Energetikos pramoninių šiluminių elektrinių pagrindiniai kondensatoriaus vamzdžių lakštai ir kondensatoriaus vamzdžiai yra pagaminti iš žalvario, bronzos arba vario nikelio. Saulės šildytuvai taip pat dažnai gaminami iš varinių vamzdžių. Naftos chemijos pramonėje varis ir daugelis vario lydinių, iš kurių daugelis buvo naudojami įvairioms talpykloms, vamzdynų sistemoms, filtrams, siurbliams ir vožtuvams, įvairiems garintuvams, šilumokaičiams ir kondensatoriams, liečiantiems korozinę terpę. Jūrų pramonėje varis yra ne tik atsparus jūros vandens korozijai, bet ir turi baktericidinį vandenyje ištirpusių vario jonų poveikį, todėl galima išvengti jūrinio biologinio užteršimo. Todėl varis ir jo vario lydiniai yra labai svarbios medžiagos jūrų pramonėje, taip pat buvo naudojami jūros vandens gėlinimo įrenginiuose, plačiai naudojami jūrų naftos ir dujų gavybos kanaluose bei kitoje pakrantės ir povandeninėje įrangoje, pavyzdžiui, vamzdynų sistemose, siurbliuose ir vožtuvuose. naudojami jūros vandens gėlinimo procesuose ir įranga, naudojama naftos ir dujų gamybos kanaluose, įskaitant purslų zoną ir povandeninius varžtus, antikorozinius biologinio užteršimo apvalkalus, siurblių vožtuvus ir vamzdynų sistemas ir kt.

1. Transporto profesija

Aliuminio bronza jūrų pramonėje Vario lydiniams priskiriama aliuminio bronza, mangano bronza, aliuminio žalvaris, pistoletas (alavo-cinko bronza), vario nikelis ir nikelio-vario lydinys (Monelio lydinys) ir kt., kurie visi klasifikuojami kaip standartinės laivų statybos medžiagos. . Karo laivuose ir prekybiniuose laivuose varis ir vario lydiniai paprastai naudojami kaip aliuminio bronzos sraigtai, varžtai, kondensatoriaus vamzdžiai, kniedės ir vario turintys plakiruoti dažai. Automobilių pramonėje varis ir vario lydiniai dažniausiai naudojami radiatoriams, stabdžių sistemos vamzdynams, hidraulinei įrangai, krumpliaračiams, guoliams, elektros paskirstymo ir maitinimo sistemoms, stabdžių kaladėlėms, tarpinėms, įvairioms jungtims, priedams ir apdailoms gaminti. Geležinkelio traukinių varikliai, lygintuvai, valdymo, stabdžių, elektros ir signalizacijos sistemos taip pat priklauso nuo vario ir vario lydinių veikimo. Be to, geležinkelių elektrifikacija turi didelę vario ir vario lydinių paklausą. Lėktuvo laidų, hidraulinės, aušinimo ir pneumatinės sistemos turi naudoti varį, guolio laikiklis ir važiuoklės guoliai pagaminti iš aliuminio bronzinių vamzdžių, o navigacinis paviršius – iš diamagnetinio vario lydinio.

2. Mašinų ir metalurgijos pramonė

Be vario, naudojamo varikliuose, grandinėse, hidraulinėse sistemose, oro slėgio sistemose ir valdymo sistemose mechanikos inžinerijoje, reikalingos įvairios transmisijos dalys ir tvirtinimo detalės, tokios kaip cilindrų įdėklai, jungiamosios dalys, tvirtinimo detalės, krumpliaračiai, sukimo dalys ir kt. Šlifavimas ir lyginimas varyje arba vario lydiniuose. Pagrindinis metalurgijos įrangos nepertraukiamo liejimo technologijos komponentas – kristalizatorius, dažniausiai gaminamas iš didelio stiprumo ir didelio šilumos laidumo vario lydinių, tokių kaip chromo varis ir sidabrinis varis. , Visų rūšių indukcinio šildymo indukcinės ritės yra pagamintos iš varinių vamzdžių arba specialios formos varinių vamzdžių, o vidus aušinamas vandeniu. Lydinio priedas Varis yra svarbus priedų elementas lydiniuose, tokiuose kaip plienas ir aliuminis. Nedidelį kiekį vario pridėjus į mažai legiruotą konstrukcinį plieną, galima pagerinti plieno stiprumą ir atsparumą atmosferinei bei jūrinei korozijai. Vario pridėjimas prie korozijai atsparaus ketaus ir nerūdijančio plieno gali dar labiau pagerinti jų atsparumą korozijai.

3. Taikymas lengvojoje pramonėje

Varis ir vario lydiniai gali būti naudojami oro kondicionierių šilumokaičiams, sieninių laikrodžių mechanizmams, popieriaus mašinų tinklinėms šluostėms, volams, spausdintoms varinėms plokštėms, fermentacijos rezervuarų įdėklams, distiliatoriams, pastatų apdailos komponentams gaminti ir kt.