Diržo sagties MIM dalys

• Tempimo stipris (Mpa) 620 MIN
• Takumo stipris (Mpa) 310 MIN
• Pailgėjimas ( procentais ) 30 MIN
• Ploto sumažinimas ( procentais ) 40 MIN

Siųsti užklausą

produkto pristatymas

Diržo sagties MIM dalys
Prekė	Medžiaga	Gamybos procesas		Sukepinimo temperatūra		Pelėsiai	Pasirinktinis
Diržo sagtis	316	Metalo įpurškimas		1350 laipsnių -1500 laipsnis		Pritaikyti	Taip
Cheminė sudėtis	C : mažesnis arba lygus 0.08 Si: mažesnis arba lygus 1.{1}} Mn: mažesnis arba lygus 2.00 S : mažesnis arba lygus 0.030 P : mažesnis arba lygus 0.035 Kr:16.{1}}.50 Ni:10.{1}}.00 Pirm.:2.00-3.00
Turimos medžiagos	Mažai anglies išskiriantis nerūdijantis plienas, titano lydinys (Ti, TC4), vario lydinys, volframo lydinys, kietasis lydinys, aukštos temperatūros lydinys (718, 713)
Baigti	Matmenų tikslumas		Produkto tankis		Išvaizdos gydymas			Tinkamas svoris
Šiurkštumas 1-5μm	(±{{0}},1 proc. -±0,5 proc.)		92-95 proc		Veidrodinis atspindys			0.03g-400g）
Mechaninis elgesys	• Tempimo stipris (Mpa) 620 MIN • Takumo stipris (Mpa) 310 MIN • Pailgėjimas ( procentais ) 30 MIN • Ploto sumažinimas ( procentais ) 40 MIN • 316 nerūdijančio plieno tankis yra 7,98 g/cm³ • 316 chromo kiekis (procentais ) 16--18 • Charakteristikos: dėl Mo priedų jo atsparumas korozijai, atsparumas atmosferinei korozijai ir atsparumas aukštai temperatūrai yra ypač geri, todėl gali būti naudojamas atšiauriomis sąlygomis; puikus darbinis grūdinimas (nemagnetinis); puikus stiprumas aukštoje temperatūroje; nemagnetinis kieto tirpalo būsenoje; Šaltai valcuoti gaminiai turi gerą blizgesį ir gražią išvaizdą; palyginti su 304 nerūdijančiu plienu, kaina yra didesnė. • 316 nerūdijančio plieno atsparumas korozijai ir atsparumas aukštai temperatūrai labai pagerėjo dėl pridėto Mo elemento. Atsparumas aukštai temperatūrai gali siekti 1200-1300 laipsnius ir gali būti naudojamas atšiauriomis sąlygomis. • Naudojimas: Įranga, naudojama jūros vandens, chemijos, dažų, popieriaus gamybos, oksalo rūgšties, trąšų ir kitoje gamybos įrangoje; fotografija, maisto pramonė, įrenginiai pakrančių zonose, lynai, CD strypai, varžtai, veržlės. • 410 charakteristikos: Kaip reprezentatyvus martensitinio plieno plienas, nors ir pasižymi dideliu stiprumu, jis netinka naudoti atšiaurioje korozinėje aplinkoje; jis gerai apdirbamas ir sukietėja termiškai apdorojant (magnetiniu būdu). • Pritaikymas: peiliai, mašinų dalys, naftos perdirbimo įrenginiai, varžtai, veržlės, siurblių strypai, 1 klasės stalo reikmenys (peiliai ir šakės).

Diržo sagčių sujungimo procesas ir standartai
1. Diržo sujungimui naudojama diržo sagtis (diržo sagtis) turi atitikti diržo storį.
2. Diržo sąsaja turi būti statmena diržo vidurio linijai, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, atsirandančių dėl diržo nukrypimo ir plyšimo transportuojant diržą.
3. Ant diržo jungties turi būti naudojama to paties tipo diržo sagtis. Skylės, kuriose diržo sagties kablio spaustukai įsegami į diržą, turi būti išdėstyti tiesia linija ir lygiagrečiai diržo išpjovai, kad sąsaja netaptų trapecijos formos ir diržas nenukryptų.
4. Atsižvelgdami į skirtingų modelių struktūrą, pasirinkite geriausią diržo sagties MIM dalių sujungimų padėtį ir pasukite šią padėtį į idealią vietą galvutėms gaminti, kai mašina išjungta. Jo principai yra:
(1) Įpjaukite pradines jungtis, kad juosta kiek įmanoma susitrauktų arba pailgėtų, kad išvengtumėte per daug jungčių visoje konvejerio juostoje, o tai turės įtakos juostos tempimo stiprumui.
(2) Ištraukiamo juostinio konvejerio sujungimas turi būti atliekamas juostos paėmimo ir atleidimo įtaiso rėmo viduryje, o pjūvis gali būti padarytas tik ant tuščios juostos ir jo negalima atidaryti laikiklio diržą, kad būtų galima naudoti specialų spaustuką ant rėmo. Dvi pasukamos svirties juostai priveržti užtikrina saugų darbą.
(3) Kabantis arba imitacinis pakabinamas juostinis konvejeris (ty modifikuotas tipas be diržo laikymo įtaiso) turi būti įtemptas arti mašinos galvutės rėmo, o galinė mechanizmo anga turėtų būti naudojama kaip galvutė, o galvutė. galima atidaryti tik mašinos gale. Ištuštinkite su angomis, kad juostą būtų galima pritvirtinti savadarbiu spaustuku, kad ji nepasislinktų.
(4) Esant neįprastoms situacijoms, pvz., nutrūkus juostos sujungimui ir nutrūkus juostai, ją galima išspręsti tik vietoje, tačiau turi būti suformuluotos saugos priemonės, užtikrinančios saugumą.

Bendro proceso tvarka:
(1) Perkelkite pasirinktą galvos padėtį į idealią galvos dalį.
(2) Atjunkite pagrindinio variklio maitinimą, užfiksuokite jo jungiklį ir fiksavimo varžtą, pakabinkite darbo ženklą "kažkas dirba, nėra jėgos perdavimo" ir nurodykite diržo vairuotojui juo ypač rūpintis, ir niekas. dėl bet kokios priežasties leidžiama perduoti energiją, priešingu atveju visą atsakomybę prisiims diržo vairuotojas.
(3) Prie iš anksto pasirinkto diržo angos padėkite įrankius ant iš anksto pasirinkto diržo šono (įtraukiant) arba abiejose pusėse (prailgindami diržą) arba priveržkite varžtą, tada nuimkite originalų diržo sagties kaištį. , ir patikrinkite, ar galima toliau naudoti originalią diržo sagtį, jei sugadinimo stiprumas sumažėja arba originali sagtis yra netinkama, originalią sagtį reikia nupjauti pagal antrąjį aukščiau pateiktą reikalavimą ir pagaminti naują galvą.
(4) Perdirbant galvą, diržo pjūvis turi būti tvarkingas ir neplyšti. Jei jo negalima suformuoti vienu metu, jį reikia apipjaustyti. Tada specialiu plieniniu šablonu įkalkite paruoštą diržo sagtį į diržo sąsają. Diržui susitraukiant reikia prikalti tik vieną galą (įtempus diržą prikalti abu galus), o vieną galą sujungti su naujai pridėta juostos galvute. .
(5) Naudokite įtempimo įtaisą, kad atlaisvintumėte juostą, tada sutrumpinkite arba pailginkite fiuzeliažą iki iš anksto nustatyto ilgio pagal iš anksto nustatytą planą ir perdirbkite arba pailginkite juostą, trumpindami arba pratęsdami fiuzeliažą. Jei tai ištraukiamas modelis, diržo laikymo įtaisas Juosta turi būti išnaudota arba iš esmės pilna juostos. Nepriklausomai nuo modelio, juostą įtraukus, abu jungiami galai turi būti persidengiančioje padėtyje.
(6) Jei tai pailgos juostos, šiuo metu kitas naujai pridėtos juostos galas turi būti prikaltas prie galvos juostos sagties pagal aukščiau pateiktą metodą. Prisegę diržo sagtį abiejuose juostos galuose, suspauskite abu galus, įsiskverbkite į kaiščio veleną ir užfiksuokite kaiščio koto galvutę, kad ji nesusitrauktų. Šiuo metu diržo jungtis iš esmės baigta.
(7) Sujungę jungtį, nuimkite diržo spaustuką arba atsukite sukamąjį strypą.
(8) Įtempimo įtaisu priveržkite diržą ir patikrinkite, ar diržas nenukrypęs. Jei yra dalinis nuokrypis, sureguliuokite jį anti-nuokrypio įtaisu.
(9) Po kruopštaus ir pakartotinio patikrinimo visi įrankiai, prietaisai, medžiagos ir personalas evakuojami iš įvykio vietos, o vairuotojas gali pradėti bandomąjį važiavimą po to, kai pakaitinis būrio vadas pašalina užtemimo ženklą.
(10) Diržo nukrypimo sprendimas.

Metalo liejimo procesas

Datranka Ssistemoms