1/2

<< /span>

Automobilio modelio reduktoriaus pavara PM sukepinta dalis

Renkantis reduktorių automobilio modelio reduktoriaus pavarų dėžei, reikėtų atsižvelgti į darbinės mašinos parinkimo sąlygas, techninius parametrus, jėgos mašinos našumą, ekonomiškumą ir kitus veiksnius bei palyginti išorinius matmenis, transmisijos efektyvumą, keliamąją galią, įvairių tipų ir veislių reduktorių kokybė, kaina ir kt. , pasirinkite tinkamiausią reduktorių.

Siųsti užklausą

produkto pristatymas

Automobilio modelio reduktoriaus pavaros PM sukepinta dalis
Prekė	Medžiaga	Gamybos procesas	Sukepinimo temperatūra	Pelėsiai	Pasirinktinis
Automobilio modelio reduktoriaus pavara	40 rc	Miltelinė metalurgija	1180 laipsnių	Pritaikyti	Taip
Cheminė sudėtis	C:0.37~0.44 Si:{{0}},17~0,37 Mn: {{0}},50–0,80 Kr:0,80–1,10 Ni: mažesnis arba lygus 0.30 P: mažesnis arba lygus 0.035 S: mažesnis arba lygus 0.035 Cu: mažesnis arba lygus 0.25 Mo: mažesnis arba lygus 0.10
Turimos medžiagos	Mažai anglies išskiriantis nerūdijantis plienas, titano lydinys (Ti, TC4), vario lydinys, volframo lydinys, kietasis lydinys, aukštos temperatūros lydinys (718, 713)

Produkto privalumai

Lygumas

Matmenų tikslumas

Produkto tankis

Išvaizdos gydymas

Tinkamas svoris

Šiurkštumas 1-5μm

(±{{0}},1 proc. -±0,5 proc.)

92-95 proc

Pagal kliento reikalavimus

0.03g-400g）

mechaninės savybės

Mėginio ruošinio dydis (mm): 25

karščio gydymas:

Pirmojo gesinimo kaitinimo temperatūra ( laipsnis ): 850; aušinimo skystis: alyva

Antrojo gesinimo kaitinimo temperatūra (laipsniai): -

Grūdinimo kaitinimo temperatūra ( laipsnis ): 520;

Tempiamasis stipris (σb/MPa): didesnis arba lygus 810 (kai tikrasis kietumas yra 25 HRC)

Išeigos taškas (σs/MPa): didesnis arba lygus 785

Pailgėjimas po pertraukos (δ5/proc.): didesnis arba lygus 9

Ploto sumažinimas (ψ/ proc.): didesnis arba lygus 45

Smūgio sugerties energija (Aku2/J): didesnė arba lygi 47

Brinelio kietumas (100/3000 HBW) (atkaitintas arba aukštoje temperatūroje grūdintas būsena): mažesnis arba lygus 207

Produkto funkcija

Pavarų reduktorius yra reduktorinio variklio ir didelio reduktoriaus derinys. Nereikia movų ir adapterių, kompaktiška konstrukcija. Apkrova paskirstoma planetinėms pavaroms, todėl keliamoji galia yra didesnė nei bendrųjų spiralinių reduktorių. Automobilio modelio pavarų dėžės pavara atitinka didelio sukimo momento išėjimo mažoje erdvėje poreikius.

Automobilių modelių pavarų dėžės pavaros plačiai naudojamos didelėse kasyklose, plieno, chemijos pramonėje, uostuose, aplinkos apsaugos ir kitose srityse. Derinant su K ir R serijomis galima gauti didesnį greičio santykį.

1. Patikimi pramoninės pavarų dėžės komponentai;

2. Patikimos struktūros ir kelių įėjimų derinys, atitinkantis specialius reikalavimus;

3. Jis turi didelę galios perdavimo pajėgumą ir kompaktišką struktūrą, o pavaros konstrukcija nustatoma pagal modulio konstrukcijos principą;

4. Lengva naudoti ir prižiūrėti, konfigūruoti ir parinkti medžiagas pagal technines ir inžinerines sąlygas;

5. Sukimo momento diapazonas yra nuo 36,0000Nm iki 1200,000Nm.

produkto kategorija

Su reduktoriumi sujungtos darbinės mašinos apkrovos būklė yra gana sudėtinga ir turi didelę įtaką reduktoriui. Tai svarbus veiksnys renkantis ir apskaičiuojant reduktorių. Reduktoriaus apkrovos būsena yra darbinės mašinos (varomos mašinos) apkrovos būsena. Paprastai skirstoma į tris kategorijas: ① – vienoda apkrova, ② – vidutinė smūginė apkrova, ③ – stipri smūginė apkrova.

Atsargumo priemonės

Pavarų nuotėkio priežastys automobilio modelio pavarų dėžėje

1. Pakyla slėgis degalų bake

Uždarame reduktoriuje kiekviena krumpliaračių pora susilieja viena su kita ir dėl trinties generuoja šilumą. Pagal Boyle-Mariotte dėsnį, ilgėjant veikimo laikui, temperatūra reduktoriaus korpuso viduje palaipsniui didėja, o tūris reduktoriaus korpuso viduje. Todėl slėgis dėžėje atitinkamai didėja, o dėžėje esanti tepimo alyva aptaškoma ir apšlakstoma. ant redukcijos dėžutės vidinės sienelės. Dėl gana stipraus alyvos pralaidumo, esant slėgiui bake, kur sandarumas nėra sandarus, alyva iš ten prasisunks.

2. Neprotinga reduktoriaus konstrukcija sukelia alyvos nuotėkį

Pavyzdžiui, automobilio modelio reduktoriaus pavarų įsiskverbimui skirtas reduktorius neturi ventiliacijos dangtelio, o reduktorius negali pasiekti slėgio išlyginimo, todėl slėgis dėžėje tampa vis didesnis ir atsiranda alyvos nuotėkis.

3. Per didelis degalų papildymas

Veikiant reduktoriui, alyvos baseinas stipriai maišomas, o tepalinė alyva taškosi visur mašinoje. Jei degalų papildymas yra per didelis, ant veleno sandariklio, jungties paviršiaus ir tt susikaups didelis kiekis tepalinės alyvos, dėl kurios prasisunks nuotėkis.

4. Netinkamas priežiūros procesas

Įrenginių techninės priežiūros metu dėl nepilno nešvarumų pašalinimo nuo siūlės paviršiaus, netinkamai parinkus sandariklį, atvirkštinį sandariklių montavimą, laiku nepakeitus sandariklius, taip pat nutekės alyva.

Metalo liejimo procesas

product-800-600

Aptikimo sistemos

1661509092764001

1661141928831