Automobilių EGR sistemos jungtis prarasti vaško liejiniai
Kai variklis veikia esant apkrovai, atsidaro EGR vožtuvas, todėl nedidelis išmetamųjų dujų kiekis patenka į įsiurbimo kolektorių ir kartu su degiuoju mišiniu patenka į degimo kamerą. Kai EGR vožtuvas uždarytas tuščiąja eiga, mažai išmetamųjų dujų grįžta į variklį. Automobilių išmetamosios dujos – tai nedegios dujos (be kuro ir oksidatoriaus), kurios nedalyvauja degant degimo kameroje.
produkto pristatymas
|
Automobilių EGR sistemos jungtis pametė vaško liejinius |
||||||||
|
Prekė |
Medžiaga |
Gamybos procesas |
Sukepinimo temperatūra |
Pelėsiai |
Pasirinktinis |
|||
|
Automobilių EGR sistemos jungtis pametė vaško liejinius |
Pritaikyta pagal kliento reikalavimus |
Investicijų liejimas |
1680 laipsnių |
Pritaikyti |
Taip |
|||
|
Turimos medžiagos |
Anglinis plienas, legiruotasis plienas, aliuminio lydinys, mažai anglies turintis nerūdijantis plienas, titano lydinys (Ti, TC4), vario lydinys, aukštos temperatūros lydinys (718, 713) |
|||||||
|
Lygumas |
Matmenų tikslumas |
Produkto tankis |
Išvaizdos gydymas |
Tinkamas svoris |
||||
|
Šiurkštumas 1-5μm |
(±{{0}},1 proc. -±0,5 proc.) |
7,8 g/CM³ |
Pagal kliento reikalavimus |
3 g -4 kg) |
||||
Kai variklis veikia esant apkrovai, atsidaro EGR vožtuvas, todėl nedidelis išmetamųjų dujų kiekis patenka į įsiurbimo kolektorių ir kartu su degiuoju mišiniu patenka į degimo kamerą. Kai EGR vožtuvas uždarytas tuščiąja eiga, mažai išmetamųjų dujų grįžta į variklį. Automobilių išmetamosios dujos – tai nedegios dujos (be kuro ir oksidatoriaus), kurios nedalyvauja degant degimo kameroje.
Sumažinkite degimo temperatūrą ir slėgį, sugerdami dalį degimo susidariusios šilumos, kad sumažintumėte azoto oksidų susidarymą. Išmetamųjų dujų kiekis, patenkantis į degimo kamerą, didėja didėjant variklio sūkių dažniui ir apkrovai.
Atsargumo priemonės naudojant automobilio EGR vožtuvą
Gerklės vakuumo valdymo sistemai atjunkite gerklės signalo žarną nuo karbiuratoriaus vamzdžio jungties, paleiskite variklį tuščiąja eiga ir į signalinę žarną įjunkite 47 kPa vakuumą, variklio sūkiai turi sumažėti bent 150 r/min. ir EGR vožtuvo stiebai turėtų pasislinkti 3 mm ar daugiau, jei nejuda, pakeiskite vakuuminį valdymo bloką. Jei vakuumo valdymo blokas (stiprintuvas) veikė normaliai ankstesnio bandymo metu, vakuumo skirstytuvas prie karbiuratoriaus gerklės yra užblokuotas.
Kaip patikrinti, ar EGR vožtuvas yra geras ar blogas
Atjunkite vieną aušintuvo aušinimo skysčio įleidimo arba išleidimo jungtį ir EGR vožtuvo aušinimo skysčio jungtį, prijunkite ir pritvirtinkite slėgio reguliavimo oro tiekimo žarną ant atjungto aušinimo skysčio vamzdžio ir įdėkite EGR aušintuvą į karšto vandens baką. EGR aušintuvas turi būti visiškai panardintą į vandenį, pritaikykite tam tikrą oro slėgį, patikrinkite, ar iš aušintuvo neišeina burbuliukų, ir įsitikinkite, kad burbuliukai nesusidarė dėl atsilaisvinusių jungčių ar likusių /[k0/] dujų. Jei EGR aušintuvas nesandarus, tai turi būti EGR modulis, kurį paprastai sudaro išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas ir EGR aušintuvas. Įprastus EGR valdymo vožtuvus valdo variklio kompiuteris, gaunantis nuolatinę maitinimą iš variklio kompiuterio, nes valdymo vožtuvai paprastai yra uždaryti. Įprasti EGR vožtuvai naudoja vidinį variklį, kad atsidarytų prieš spyruoklės jėgą. Vožtuvo viduje yra padėties jutiklis, rodantis padėtį. Nenaudokite jėgos, kad atidarytumėte ar uždarytumėte vožtuvo vožtuvą. Reikėtų pažymėti, kad EGR valdymo vožtuvo bloko negalima išardyti ir prižiūrėti.
EGR aušintuvo valymas
Aušinimo skystis aušintuve gali palaipsniui arba greitai kaupti anglies nuosėdas dėl kitų galios cilindro gedimų. Galite išvalyti aušintuvo vidų saugiu tirpikliu arba mineraline alyva, pilnai užpildyti EGR aušintuvo modulio bloką atviru modulio paviršiumi į viršų, tam tikrą laiką pamirkyti EGR aušintuvą ir išpilti skystį iš EGR aušintuvo. .
Nuplaukite mineraline alyva arba tirpikliu ir išdžiovinkite EGR aušintuvo vidų suslėgtu oru. Su pertraukomis purtykite, kad pašalintumėte nešvarumus iš EGR aušinimo skysčio, ir nuplaukite aušintuvo aušinimo skysčio pusę vandeniu, kad sumažintumėte tikimybę, kad į aušinimo skystį pateks tirpiklis ar valiklis.
Aptikimo sistemos
Investicinis liejimas iš vario silicio dioksido
Siųsti užklausą
